摩托车后平叉厂家：摩托车的后摇臂是什么？教你认识七种常见的后摇臂

1.圆管形后摇臂，在比较早的车上出现，开始认为只要能和摩托车连接，保持稳定让车行驶就可以了，会出现一种情况，两侧的减震达不到精密的调教，车身受力不均匀，车子的稳定性比较差。

2.方管式后摇臂，把后双置减震改为中央减震，成本比较低，也能满足正常的行车情况，现在很多车仍然在使用。

3.加强型方管后摇臂，在方管后摇臂得基础上，增加方管，形成一个三角稳定，在老一代得跑车里经常见到。

4.上三角后摇臂，也被称为一体式三角形摇臂，运用在以前的公升级跑车上，但还是存在缺点，抗压能力不足。

5.下三角形后摇臂，将上三角倒过来加以改进，多用于赛道上的性能车上。

6.欧翼后摇臂，主流的民用车上采用这种方式，强度，支撑力都不错，相对的成本也低，像黄龙300就是这种后摇臂。

7.单摇臂，就是单边连接车身的一种，直观的表现就是好看，科技感十足，杜卡迪基本都采用单摇臂，有很多人说单边支撑能行吗，会不会不安全？其实是非常安全的，并且在车的性能和灵活度上都有所提升，还会降低一定的重量，的缺点就是比较贵，在材料和制作上会增加成本。