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摩托车后平叉厂家为你讲解为什么好多摩托车厂家不宣传发动机技术,反而会宣传电喷系统?

时间: 2020-06-24 14:14:14来源: 重庆伟方机械有限公司
摩托车后平叉厂家为你讲解为什么好多摩托车厂家不宣传发动机技术,反而会宣传电喷系统?
发动机给了摩托车行驶的勇气和动力,而电喷系统赋予了它思考的能力,所以它们对于一款摩托车一样重要,只有两者能够完美均衡的融合在一起,就会表现出极佳的稳定性和性能表现,如若不然将它们其中的任何一项,吹上天都没用,照样会有熄火,高油耗,动力弱的表现,所以我们一定不能光看广告,而要看疗效。
其实题主所看到的这种现象只是个人比较关注电喷系统而产生了一种错觉,因为每款新车型上市时,除了着重介绍电喷系统以外,也会对发动机的相关技术和性能有所介绍。
比如单缸,水冷,四气门,双缸双顶置凸轮轴,八气门,60°V缸,双缓冲平衡轴,曲轴偏心技术,高效燃烧技术,高位进气技术,无声启动技术,怠速启停等等,都是相关厂家关于发动机核心技术介绍时,比较常用的名词。
与此同时有些厂商将介绍的重点放在电喷系统上,更多是想突出电喷系统的特点,比如德尔福,博世,马瑞利等就是我们很容易见到的电喷系统,甚至于有些车型会将这几个品牌的电喷系统当成卖点,而究其原因就在于我们对于电喷系统了解不够深入。
可能介绍一款发动机时,如果说双缸两气门,对于摩托车有所了解的车友就会呵呵一句,而反过来来个马瑞利或者德尔福,可能就会竖起大拇指,原因就在于双缸两气门,在化油器时代我们已经吃透了,很多车友都明白它代表着什么,但一说电喷系统就会有点云里雾里,明显就会感觉到只要装配的是进口品牌就是好的。
而厂家也是抓住了这种心理,当前发动机的单缸两气门有点拿不出手时,就会将重点放在供油系统的介绍上,如此一来就出现了题主所看到的这种,以介绍电喷系统为主,而忽略发动机技术的现象。
总而言之,任何一个厂商都会将好的一面当成重点,展现在消费者面前,但这不等于对发动机不做介绍,只要当前发动机有突出的点,还是会出现在厂家的宣传画册上,它只不过是一种宣传策略。
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