天津摩托车后平叉 70无脚拐子
摩托车后平叉供应商为您带来国产摩托叫板宝马310,升仕310到底是网红车还是真实力?
近两年,国产摩托车发展迅速,以春风动力为代表的众多国产品牌努力创新。而大多车友对国产车的态度也是从开始的怀疑,到现在的期待,支持。总体上国产摩托的认可度还是比较高。而就是在这样的一个环境里,又一国产车品牌横空出世,那就是升仕!自从上市以来,升仕摩托就博取了很多的眼球,不论是整车的黑科技,还是叫板宝马310的态度,都让这个品牌争议不断。而今天,小编要介绍的就是升仕叫板宝马G310R的产品——升仕310R!
初,小编知道这个品牌还是在网上,因为这款车有着非常多的“网红点”,众多的黑科技,。这也让升仕首先在网上火了起来。而更多的人都是奔着旅行版去的,但是本篇文章的主角是街车版310。一眼看到外观的时候,就很容易被这台车所吸引。线条感强烈的升仕310R非常有狂派金刚的感觉,整个前脸线条感强烈,前大灯棱角复杂,却显得十分合理霸气。
整体造型是标准的街车造型,车身紧凑,车尾上翘,车头前倾,整体呈俯冲状。车身线条相比于之前的幽灵车型也是更加流畅硬朗。在这一方面,完全看不到国产车给人土气的印象,而是偏向主流的路线。相信这也是升仕成为一款网红车的主要原因了吧,毕竟这个颜值是真实在线的。
车身全部灯光采用时下主流的LED光源,前大灯采用单透镜,在这一点上,升仕可以说是一点都不吝啬用料。前转向灯安装在一侧,非常有新意。
后刹车灯是这台车的一大亮点,长条的LED灯带布局非常时尚动感,晚上开出去,轻点刹车所射出的长条的红光也会引来无数目光。在尾灯的设计上,可以说是国产美了!
全车无钥匙配置,在这方面,升仕也是花了很大的精力。全车甚至找不到一个钥匙孔,哪怕是油箱盖,也是通过把手上的按钮电动弹开的。离车自动锁定,防盗GPS定位芯片,这些电子类的东西在310上都可以看得见。虽然这样的电子设备耐久度还无从考证,(升仕310上市不久)但是,这是国产车的一大创新之处,非常值得鼓励。
高强度的铝合金后平叉做工优良,不论是工艺难度,还是造价,这款平叉都是十分的。放眼全球,只有KTM在用,这样的平叉出现在两万元级别的国产车上,也是亮点十足。
前后博世ABS,由德国博世本土工程师亲自调教。花两万元的价钱,收获新款的博世ABS系统,相信也只有升仕可以做到了吧!
单缸四冲程312cc电喷水冷发动机,大输出功率26KW(9500转),大输出扭矩30牛米(7500转),速可达160KM/h,百公里油耗正常3.5L左右,搭配上15L的油箱,让这台街车310拥有着非常不错的续航能力。这样的账面数据也是经常被拿来和宝马310对比,数据上明显是升仕310更胜一筹。
双管式的侧置排期非常有MV奥古斯塔街车的气势。而且更加让人惊喜的是,这样的双管排气,将单缸车排出了四缸超跑的动听声浪。
骑行输出顺畅,网上很多评测会将它拿来和GW250和SL250比较,而且明显优于这两款车。动力输出也是优于同级别的贝纳利小黄龙300。
总的来说,这是一台横空出世的国产黑科技网红车,在国产摩托日益壮大的今天,为国产摩托注入了一缕清流,相信经过升仕摩托不断地改进,一定可以将国产摩托车做得更好。不知道您对这台售价23800元的升仕310R有什么看法呢,关于宝马310和升仕310您又有什么想法呢?欢迎下方评论交流!下一篇文章,小编将为您介绍升仕310的旅行版车型,请关注小编获得更多资讯哦!
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发表时间:2020-12-18摩托车配件:老司机必备的摩托车配件都有哪些?
老司机必备的摩托车配件都有哪些? 作为一名******摩友,小编深知摩友们在入手一款哈雷、本田或其他款式和品牌的摩托车后,那种垂涎欲滴、爱不释手以及想立刻驯服它的激动心情,毕竟轰着油门,飞驰在路上享受着速度的激情,是多么快乐的事情。不过,RUDYNESS摩托车配件的小编要提醒各位摩友,要想拥有更好的骑行体验,以下这几款老司机必备的摩托车配件,你们也不可或缺哟。 1、摩托车外壳 无论是老手摩友,还是新手摩友,在骑行的过程中,难免因为打滑、车速过快等,出现两轮不稳定而摔倒的情况,导致车壳等零件摔坏,因此,小编建议摩友们在入手摩托车时,就给摩托车购买外壳,一方面专用改装车壳更换成本比原装车壳更低,另一方面其防摔能力也更强,是减少摩托车损伤不错的选择。 2、摩托车防摔盖、防摔护杠和防摔球 除了更换摩托车外壳保护摩托车外,要想真正做到防摔,享有舒适的骑行体验,各位摩友们还需要给摩托车安装上防摔盖、防摔护杠和防摔球,其中,防摔盖是安装在摩托车发动机上的保护盖,当摩托车发生倒车甚至压弯角度太大时,其可以减少发动机与地面的直接摩擦,从而保护摩托车的心脏不受损伤,并且,给发动机安装上防摔盖,还能避免发动机烫伤人体的情况,让骑行更加舒适安全;而防摔杠的增加,一方面能够在车身倒地时,为车身提供很好的保护,另一方面其还能够配合车架形成三角空间,在倒车时避免你被车身挤压导致二次伤害。比如我们RUDYNESS摩托车配件的防摔杠,通过前后护杠的防护,车身朂多只能以45°角度倾斜,而不会完全倾覆,有效保护爱车和你的安全哟。 3、摩托车改装多功能后靠背 摩托车靠背的重要性,小编想还是以我们RUDYNESS摩托车配件的多功能后靠背来说明会更加形象。我们这款摩托车靠背是可以自由伸缩的靠背,不但能作为后座乘客的靠背,防止乘客飞出摩托车而受伤,还能调节到摩托车前座后,为骑手提供靠感,让骑行更加舒适。 4、摩托车挡风板 此外,挡风板也是必须的配件,尤其当风或者雨水太大时,挡风板能够为你挡住风和雨水对眼睛的伤害,让你拥有清晰舒适的观路体验,保证骑行的安全。 当然,除了以上几款配件之外,要想摩托车更经久耐用,要想骑行体验更加舒适,像脚踏板、刹车板等众多配件都是必需的,所以,如果你的摩托车还没有好的配件,那就赶紧到我们RUDYNESS摩托车配件的选购吧。
发表时间:2020-10-27摩托车配件:摩托车有哪些安全配置,具体起什么作用?
摩托车有哪些安全配置,具体起什么作用? 摩托车有哪些安全配置,具体起什么作用? 在有的人的眼里摩托车就是一个低端工具,他们认为摩托车就是一个发动机两个轮子,外加一个座椅和车把,是不可能具备安全配置的,但这种表现只限于二三十年以前的车型,目前摩托车的安全配置还是比较丰富的,即便是一些常规的通路车也会有那么一两项安全配置,只不过我们没有发现它们的存在而已,所以本期内容我们就聊一聊摩托车那些“不起眼”的安全配置。 1.启动保护,这项功能在大多数车型上都可以看得到,它的成本也就几毛钱,主要起作用的装置是一个二极管,有了这个装置的存在,我们就可以实现空挡不拉离合器启动,而有档时又能保护车辆不出现误操作。 2.侧支架熄火,这个装置的成本也不高,它主要是起提醒车主,上车后尽快将边支架归位的作用,如若不然车辆是无法正常启动的。 3.倾侧熄火,这项功能是针对于电喷摩托车翻倒后,无法及时熄火而设计的一个功能,有了这项功能如果车辆意外翻倒,就可以迫使发动机熄火,避免造成二次伤害,当然压弯时它不会干扰车辆正常的运行,它的功能开启会有一个基本的定值。 4.防抱死系统,如果前几项安全辅助装置只是一个皮毛的话,那么防抱死系统ABS,则将车辆的安全性能提升到了一个新的高度,它的应用可以有效的避免,我们使用过程中因为车轮抱死而出现的侧滑翻车现象。 5.弯道ABS,这项系统属于一个车身稳定装置,它在过弯状态下,可以更大限度的保持车辆的行驶稳定性,能够根据动力输出和刹车力度的合理匹配,保持车辆不偏离行驶轨迹,灵活自如的过弯道。 6.牵引力控制,这项功能和弯道ABS有点类似,主要还是起稳定行驶轨迹的作用,在它的帮助下,车辆的稳定性会更好,不至于因为我们的操作而出现左右摇晃的现象。 7.防翘头,它主要是为预防车辆行驶过程或者起步时,因为油离配合不恰当而出现翘头现象,虽然我们看着特技人员翘头很酷,但一个不留神出现这种现象是很危险的,所以一些公升级车型,就装备了这个功能。 8.坡道辅助,坡道辅助它帮助我们轻松实现上坡起步的同时,还可以有效的预防车辆出现后溜现象,以达到保障行车安全的目的。
发表时间:2020-10-19摩托车配件:这些摩托车易损件小知识,你知道吗?
这些摩托车易损件小知识,你知道吗? 易损件是指使用寿命较短的零部件消耗品,若摩托车易损件得不到及时的更换,不仅会损伤车辆,还会给行车安全留下隐患。那么,对于摩托车易损件,用多久后就要更换呢? 不同品牌对易损件保修期的规定有所不同,从朂短的三个月到1年或从3000公里到2万公里不等。因为易损件的损坏难界定,保修期是远短于整车保修期的。 1、刹车片 更换周期3万公里左右!刹车片的好坏关系到个人的人身安全,绝不可忽视。碟刹车的前刹车片正常每1.5万公里检查更换,后刹车片每3万公里更换,骑车时刹车生猛,刹车片磨损较快,1万公里左右就换前刹车片。每行驶5000公里检查一次刹车片,新刹车片厚度一般在1cm左右,当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.3cm)左右时,随时准备更换。此外,制动盘比刹车片更耐磨,在更换2-3次刹车片时,更换一次制动盘。 2、蓄电池 更换周期3万公里或2-3年!摩托车运行的过程虽然有电量在流失,但同时给电瓶充电。熄火后,电瓶等于停止充电而一味放电,加速电解液气化流失。熄火后,长时间依靠电瓶电量维持电子产品运作,也会增加负担。一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上,如果已经使用差不多两年就要注意了 3、火花塞 更换周期1万-2万公里!火花塞会导致车冷启动困难,行车时有顿挫感、怠速抖动,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加。镍铜火花塞使用寿命为1-2万公里,铂金/铱金火花塞使用寿命3-5万公里。 4、轮胎 更换周期1.5-2万公里!轮胎是所有部件中朂容易耗损的部位,接触地面部位,很容易出事故。尤其是跑高速或山路时,有很大的安全隐患。一般更换周期是1.5万至2万公里,当胎纹低于1.6毫米或明显磨到安全标识时,就必须更换。平时行车时尽量走平顺路面以延长轮胎寿命。 5、牙盘链条 牙盘链条更换周期为1-2万公里!摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里,牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时,就必须要更换。 6、机油 更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油,矿物油建议3000公里左右更换一次、全合成机油建议5000公里更换一次。 7、空气滤芯 更换周期一年!更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境,一般情况下,空气滤芯的保养周期是10000公里或者一年左右一次即可,在雾霾比较严重的情况下用车,更好是半年或7000公里更换一次。 总结: 定期检查保养爱车,对自己,对其他道路使用者,都是一种负责任的行为。
发表时间:2020-09-17