天津摩托车后平叉 品质保障 70
摩托车后平叉一站式服务商为您讲解电动车前叉松动怎么办 ?
前叉松动的维修
①拆下前面板。
②紧固前叉锁紧螺母
前叉不限位
① 拆下前面板。
② 紧固前叉锁紧螺母,仍不能限位,加焊限位片。
转向不灵活
① 拆下前面板。
② 适当拧松前叉锁紧螺母,检查转向是否灵活。
③ 如上述操作仍不能排除检查前叉上下挡碗是否损坏,损坏请更换之。
④ 检查滚珠球链是否损坏,如有损坏请更换之。
刹车不灵
① 拆下平叉护板。
② 紧固刹车线,或调节刹线调节螺母。
③ 调节车闸上的调节螺母。
④ 如上述操作仍不能排除,可能闸皮磨损,换闸。
磨闸
① 刹车线太紧、或刹线不灵活,请调节刹线或更换之。
② 装配问题,重新装配并加装垫片。
③ 闸不复位,闸损坏了,请更换之
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摩托车配件重要度及分级规范
摩托车配件重要度及分级规范摩托车零部件的质量特性由产品的规格、性能和结构所决定,并影响产品的适用性,是设计传递给工艺、制造和检验等的技术要求和信息,它包含有尺寸、极限与公差、功能、寿命、互换性、环境污...
发表时间:2020-12-18摩托车配件:老司机必备的摩托车配件都有哪些?
老司机必备的摩托车配件都有哪些? 作为一名******摩友,小编深知摩友们在入手一款哈雷、本田或其他款式和品牌的摩托车后,那种垂涎欲滴、爱不释手以及想立刻驯服它的激动心情,毕竟轰着油门,飞驰在路上享受着速度的激情,是多么快乐的事情。不过,RUDYNESS摩托车配件的小编要提醒各位摩友,要想拥有更好的骑行体验,以下这几款老司机必备的摩托车配件,你们也不可或缺哟。 1、摩托车外壳 无论是老手摩友,还是新手摩友,在骑行的过程中,难免因为打滑、车速过快等,出现两轮不稳定而摔倒的情况,导致车壳等零件摔坏,因此,小编建议摩友们在入手摩托车时,就给摩托车购买外壳,一方面专用改装车壳更换成本比原装车壳更低,另一方面其防摔能力也更强,是减少摩托车损伤不错的选择。 2、摩托车防摔盖、防摔护杠和防摔球 除了更换摩托车外壳保护摩托车外,要想真正做到防摔,享有舒适的骑行体验,各位摩友们还需要给摩托车安装上防摔盖、防摔护杠和防摔球,其中,防摔盖是安装在摩托车发动机上的保护盖,当摩托车发生倒车甚至压弯角度太大时,其可以减少发动机与地面的直接摩擦,从而保护摩托车的心脏不受损伤,并且,给发动机安装上防摔盖,还能避免发动机烫伤人体的情况,让骑行更加舒适安全;而防摔杠的增加,一方面能够在车身倒地时,为车身提供很好的保护,另一方面其还能够配合车架形成三角空间,在倒车时避免你被车身挤压导致二次伤害。比如我们RUDYNESS摩托车配件的防摔杠,通过前后护杠的防护,车身朂多只能以45°角度倾斜,而不会完全倾覆,有效保护爱车和你的安全哟。 3、摩托车改装多功能后靠背 摩托车靠背的重要性,小编想还是以我们RUDYNESS摩托车配件的多功能后靠背来说明会更加形象。我们这款摩托车靠背是可以自由伸缩的靠背,不但能作为后座乘客的靠背,防止乘客飞出摩托车而受伤,还能调节到摩托车前座后,为骑手提供靠感,让骑行更加舒适。 4、摩托车挡风板 此外,挡风板也是必须的配件,尤其当风或者雨水太大时,挡风板能够为你挡住风和雨水对眼睛的伤害,让你拥有清晰舒适的观路体验,保证骑行的安全。 当然,除了以上几款配件之外,要想摩托车更经久耐用,要想骑行体验更加舒适,像脚踏板、刹车板等众多配件都是必需的,所以,如果你的摩托车还没有好的配件,那就赶紧到我们RUDYNESS摩托车配件的选购吧。
发表时间:2020-10-27摩托车配件:摩托车有哪些安全配置,具体起什么作用?
摩托车有哪些安全配置,具体起什么作用? 摩托车有哪些安全配置,具体起什么作用? 在有的人的眼里摩托车就是一个低端工具,他们认为摩托车就是一个发动机两个轮子,外加一个座椅和车把,是不可能具备安全配置的,但这种表现只限于二三十年以前的车型,目前摩托车的安全配置还是比较丰富的,即便是一些常规的通路车也会有那么一两项安全配置,只不过我们没有发现它们的存在而已,所以本期内容我们就聊一聊摩托车那些“不起眼”的安全配置。 1.启动保护,这项功能在大多数车型上都可以看得到,它的成本也就几毛钱,主要起作用的装置是一个二极管,有了这个装置的存在,我们就可以实现空挡不拉离合器启动,而有档时又能保护车辆不出现误操作。 2.侧支架熄火,这个装置的成本也不高,它主要是起提醒车主,上车后尽快将边支架归位的作用,如若不然车辆是无法正常启动的。 3.倾侧熄火,这项功能是针对于电喷摩托车翻倒后,无法及时熄火而设计的一个功能,有了这项功能如果车辆意外翻倒,就可以迫使发动机熄火,避免造成二次伤害,当然压弯时它不会干扰车辆正常的运行,它的功能开启会有一个基本的定值。 4.防抱死系统,如果前几项安全辅助装置只是一个皮毛的话,那么防抱死系统ABS,则将车辆的安全性能提升到了一个新的高度,它的应用可以有效的避免,我们使用过程中因为车轮抱死而出现的侧滑翻车现象。 5.弯道ABS,这项系统属于一个车身稳定装置,它在过弯状态下,可以更大限度的保持车辆的行驶稳定性,能够根据动力输出和刹车力度的合理匹配,保持车辆不偏离行驶轨迹,灵活自如的过弯道。 6.牵引力控制,这项功能和弯道ABS有点类似,主要还是起稳定行驶轨迹的作用,在它的帮助下,车辆的稳定性会更好,不至于因为我们的操作而出现左右摇晃的现象。 7.防翘头,它主要是为预防车辆行驶过程或者起步时,因为油离配合不恰当而出现翘头现象,虽然我们看着特技人员翘头很酷,但一个不留神出现这种现象是很危险的,所以一些公升级车型,就装备了这个功能。 8.坡道辅助,坡道辅助它帮助我们轻松实现上坡起步的同时,还可以有效的预防车辆出现后溜现象,以达到保障行车安全的目的。
发表时间:2020-10-19摩托车配件:这些摩托车易损件小知识,你知道吗?
这些摩托车易损件小知识,你知道吗? 易损件是指使用寿命较短的零部件消耗品,若摩托车易损件得不到及时的更换,不仅会损伤车辆,还会给行车安全留下隐患。那么,对于摩托车易损件,用多久后就要更换呢? 不同品牌对易损件保修期的规定有所不同,从朂短的三个月到1年或从3000公里到2万公里不等。因为易损件的损坏难界定,保修期是远短于整车保修期的。 1、刹车片 更换周期3万公里左右!刹车片的好坏关系到个人的人身安全,绝不可忽视。碟刹车的前刹车片正常每1.5万公里检查更换,后刹车片每3万公里更换,骑车时刹车生猛,刹车片磨损较快,1万公里左右就换前刹车片。每行驶5000公里检查一次刹车片,新刹车片厚度一般在1cm左右,当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.3cm)左右时,随时准备更换。此外,制动盘比刹车片更耐磨,在更换2-3次刹车片时,更换一次制动盘。 2、蓄电池 更换周期3万公里或2-3年!摩托车运行的过程虽然有电量在流失,但同时给电瓶充电。熄火后,电瓶等于停止充电而一味放电,加速电解液气化流失。熄火后,长时间依靠电瓶电量维持电子产品运作,也会增加负担。一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上,如果已经使用差不多两年就要注意了 3、火花塞 更换周期1万-2万公里!火花塞会导致车冷启动困难,行车时有顿挫感、怠速抖动,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加。镍铜火花塞使用寿命为1-2万公里,铂金/铱金火花塞使用寿命3-5万公里。 4、轮胎 更换周期1.5-2万公里!轮胎是所有部件中朂容易耗损的部位,接触地面部位,很容易出事故。尤其是跑高速或山路时,有很大的安全隐患。一般更换周期是1.5万至2万公里,当胎纹低于1.6毫米或明显磨到安全标识时,就必须更换。平时行车时尽量走平顺路面以延长轮胎寿命。 5、牙盘链条 牙盘链条更换周期为1-2万公里!摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里,牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时,就必须要更换。 6、机油 更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油,矿物油建议3000公里左右更换一次、全合成机油建议5000公里更换一次。 7、空气滤芯 更换周期一年!更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境,一般情况下,空气滤芯的保养周期是10000公里或者一年左右一次即可,在雾霾比较严重的情况下用车,更好是半年或7000公里更换一次。 总结: 定期检查保养爱车,对自己,对其他道路使用者,都是一种负责任的行为。
发表时间:2020-09-17