什么是摩托车单摇臂?多数车友都理解错,只有在高端车型上才安装
看到这个摩托车单摇臂,估计很多车友次看到都会以为是摩托车后单侧减震器,还就把这个给当成了摩托车单摇臂。其实小编次在看到摩托车单摇臂这个词的时候,也是这么想的,但是后来小编才知道这样想是不对的,因为我也是刚刚才弄明白,摩托车单摇臂并不是摩托车后单侧减震器。车友们也改变一下自己的认知,下面小编就简单的讲讲!
所谓的摩托车单摇臂其实指的就是摩托车单侧后平叉,只不过将其称为摩托车单摇臂显得更加专业一点而已,而这样叫也更能体现出对摩托车的了解而已。一般来说,摩托车单摇臂这种配置是只应用在高端摩托车型上的。
至于这种设计究竟好不好,也是被众多车友都在讨论的事情。但是小编想的是,这种设计先不说它好不好,一些世界摩托车品牌都是使用它,那么这种单摇臂的设计肯定也是有它的过人之处的。毕竟不好的好,品牌也不会在很多车型都使用这种设计吧。
采用单摇臂设计的摩托车优点是很明显的,其中拆卸轮胎方便是它显而易见的优点了。而且对于这种单摇臂设计的安全性,车友们也完全没有担心的必要,因为跟双摇臂相比较起来,这种单摇臂的设计对材料的要求是其高的,所以说在正常情况下它是不可能断裂的。
那么这种单摇臂的好处那么多,为什么普通车型都不采用它呢?这个原因就很简单了,单摇臂虽然安全,方便,但是它的生产对材料,技术的要求高,再加上就算生产出来了,那么有了成本和性能的限制,也使国内普通车辆是无法拥有这项设计的。所以这也是为什么单摇臂只会出现在高端车型上的原因了。这也算是单摇臂设计的缺点了。你们喜欢摩托车单摇臂的设计吗?欢迎在下方留言或评论哦!
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