摩托车配件 摩托车配件行业不景气，悦途车业开辟新道路
摩托车，作为比汽车还稍早一年被发明的交通工具，一直以不同的概念、形象，存在于不同人的记忆中。有的人将其视为洪水猛兽，也有人把它当作一生挚爱。不过不管是什么人，对摩托车的印象，我想都有“快”这一概念牢牢盘踞在脑海中。而正是因为“快”，酿造了很多不可挽回的严重交通事故，也正是因为这些血淋淋的教训，让人们开始注重摩托车的配件，因为这些配件与驾驶摩托车的安全总是息息相关，衡阳市悦途车业有限公司更是深知此点，对产品始终保持一丝不苟的态度，以保证人们能安全驾驶。

尽管如此，摩托车事故还是频频发生，整个行业也受此影响越来越不景气。虽然中国摩托车产业产销规模已连续18年居较高，但综合竞争力不强，产业链发展整体水平不高，三十年来产品研发并没有持续积累，同时创新能力不足，同质化严重，低价竞争，缺少好的产品。再加之，“禁限摩”城市在逐年增加，使摩托车的市场空间进一步缩小，影响了摩托车的销售。随之而来的，便是摩托车配件行业的萧条。对此，衡阳市悦途车业有限公司董事长说，“企业要生存、行业要发展，应对当今形势与现有状况，提升技术含量是道路，紧抓创新是根本方法。”

产品的创新，零部配件是基础。目前行业里很多企业研发出大排量摩托车，有一些迟迟未能量产，有一些量产后问题频出，主要是一些关键零部件质量不过关或生产一致性差。建立关键零部件创新及保障体系，可以说是整车产品技术创新、性能先进、质量稳定的基础和保证。当然，产品品质和创新虽然是很重要的一方面，但要把产品推销出去，还是需要有适应如今新形势的营销策略。

营销策略是企业发展的重要组成部分。现代营销不仅是“卖产品”，而且是向社会展示品牌、提供服务、引领文化、提升品位与素质，在提供产品和服务的过程中引导用户、培育市场，使之与企业文化和品牌相融合，在与社会共同进步的同时使企业和品牌也能得到发展。
我国摩托车配件的传统营销方式是采用单元化的，自省市到乡镇的多级代理分销方式进行批发零售。这种营销模式是由于摩托车以农村为主要市场，下沉到终端的分销方式。但随着市场需求和产品结构的变化，衡阳市悦途车业有限公司敏锐地意识到，必须建立以摩托车配件文化、服务及组织摩托车配件活动为主的多元化营销模式。从单纯卖产品向卖文化、卖服务转变，拓展摩托车配件的市场，建立以产品技术为基础，以文化、服务为增加值的盈利模式。

一分耕耘总能换来一分收获，摩托车配件行业虽然受到摩托车整车业的影响，还有来自各方的竞争压力，但在这个讲求创新的时代，只要有与众不同的亮点，就一定能寻找到新的出路，这也是为什么我国摩托车配件企业能在夹缝中求得生存的原因。