摩托车配件：摩托车的解体注意事项

摩托车解体时，应按分解顺序进行先外后内，先附件后主件，对有方向性要求的零件在拆卸时应记准方向性，以免装反。使用错子、扳手、螺丝刀和锤子等工具时，均应按正确的操作方法使用。使用各种扳手时，应注意受力方向。

拆卸过盈配合的衬套、销轴时，应用铜棒或铝棒，禁止用锤子直接敲打。拆卸齿轮、皮带轮、离合器时，应用拉器或专用工具，也可以用铝棒对称冲击非工作面。拆卸带有调整垫片的零部件时，要避免将调整垫片损坏。

螺栓因生锈而造成拆卸困难时，可先用汽油浸润，待几分钟后，再将螺母旋出。也可以用锤子轻轻锤击螺母四周，用汽油浸润，然后旋出。螺栓扭断在螺孔内时，应先在螺栓中心部位钻一个小于螺栓底径的孔，再将淬火的四棱锥形杆敲入已钻好的孔内，使锥形杆的四个棱边挤压在孔壁内。然后旋拧四棱锥形杆，断螺栓即可旋出。还可以在断螺栓上钴一个小于螺栓底径的孔，然后攻反丝即可旋出。

拧下螺栓、嫘钉、螺母、垫片等，在不影响修理加工时，应尽量旋拧到原位上或分别放置，以免错乱或丢失。为了防止磕碰、拉毛等质量事故，对活塞、气缸、曲轴等精密零、部件要单独放置。制动蹄和离合器甩块等零件，应单独存放并禁止与润滑油接触，否则将导致制动失灵或离合器打滑。