10年专注摩托车平叉技术研发
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重庆伟方机械制造有限公司成立于2011年01月12日,注册资金50万人民币元,公司坐落于重庆,主要经营制造摩托车平叉,公司先后与大型摩托车整机厂家合作,为整机厂提供配套服务,我公司生产的摩托车后平叉得到了广大客户的一致好评。重庆伟方机械制造有限公司以顾客为中心,以服务为特色;以专业价值追求卓越,创造行业品牌典范,实现价值大化,回报社会,诚信奉献为企业使命;在重庆逐渐树立起公司良好品牌。
我厂在摩托车平叉单个产品在全国属专业的生产企业,热烈欢迎广大用户来电来厂考察,我厂将以热情的服务和专业的技术水平为您提供优质性价比高的摩托车后平叉。
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今天来聊一聊摩托车后平叉的问题,摩托车后平叉也叫摩托车后摇臂,指的是后轮和摩托车车身连接的地方,起到固定后轮,承载车身压力和保持稳定的作用,同时不同的后摇臂对车的性能影响也是很大的。常见的后摇臂有六种...
老司机必备的摩托车配件都有哪些? 作为一名******摩友,小编深知摩友们在入手一款哈雷、本田或其他款式和品牌的摩托车后,那种垂涎欲滴、爱不释手以及想立刻驯服它的激动心情,毕竟轰着油门,飞驰在路上享受着速度的激情,是多么快乐的事情。不过,RUDYNESS摩托车配件的小编要提醒各位摩友,要想拥有更好的骑行体验,以下这几款老司机必备的摩托车配件,你们也不可或缺哟。 1、摩托车外壳 无论是老手摩友,还是新手摩友,在骑行的过程中,难免因为打滑、车速过快等,出现两轮不稳定而摔倒的情况,导致车壳等零件摔坏,因此,小编建议摩友们在入手摩托车时,就给摩托车购买外壳,一方面专用改装车壳更换成本比原装车壳更低,另一方面其防摔能力也更强,是减少摩托车损伤不错的选择。 2、摩托车防摔盖、防摔护杠和防摔球 除了更换摩托车外壳保护摩托车外,要想真正做到防摔,享有舒适的骑行体验,各位摩友们还需要给摩托车安装上防摔盖、防摔护杠和防摔球,其中,防摔盖是安装在摩托车发动机上的保护盖,当摩托车发生倒车甚至压弯角度太大时,其可以减少发动机与地面的直接摩擦,从而保护摩托车的心脏不受损伤,并且,给发动机安装上防摔盖,还能避免发动机烫伤人体的情况,让骑行更加舒适安全;而防摔杠的增加,一方面能够在车身倒地时,为车身提供很好的保护,另一方面其还能够配合车架形成三角空间,在倒车时避免你被车身挤压导致二次伤害。比如我们RUDYNESS摩托车配件的防摔杠,通过前后护杠的防护,车身朂多只能以45°角度倾斜,而不会完全倾覆,有效保护爱车和你的安全哟。 3、摩托车改装多功能后靠背 摩托车靠背的重要性,小编想还是以我们RUDYNESS摩托车配件的多功能后靠背来说明会更加形象。我们这款摩托车靠背是可以自由伸缩的靠背,不但能作为后座乘客的靠背,防止乘客飞出摩托车而受伤,还能调节到摩托车前座后,为骑手提供靠感,让骑行更加舒适。 4、摩托车挡风板 此外,挡风板也是必须的配件,尤其当风或者雨水太大时,挡风板能够为你挡住风和雨水对眼睛的伤害,让你拥有清晰舒适的观路体验,保证骑行的安全。 当然,除了以上几款配件之外,要想摩托车更经久耐用,要想骑行体验更加舒适,像脚踏板、刹车板等众多配件都是必需的,所以,如果你的摩托车还没有好的配件,那就赶紧到我们RUDYNESS摩托车配件的选购吧。
摩托车有哪些安全配置,具体起什么作用? 摩托车有哪些安全配置,具体起什么作用? 在有的人的眼里摩托车就是一个低端工具,他们认为摩托车就是一个发动机两个轮子,外加一个座椅和车把,是不可能具备安全配置的,但这种表现只限于二三十年以前的车型,目前摩托车的安全配置还是比较丰富的,即便是一些常规的通路车也会有那么一两项安全配置,只不过我们没有发现它们的存在而已,所以本期内容我们就聊一聊摩托车那些“不起眼”的安全配置。 1.启动保护,这项功能在大多数车型上都可以看得到,它的成本也就几毛钱,主要起作用的装置是一个二极管,有了这个装置的存在,我们就可以实现空挡不拉离合器启动,而有档时又能保护车辆不出现误操作。 2.侧支架熄火,这个装置的成本也不高,它主要是起提醒车主,上车后尽快将边支架归位的作用,如若不然车辆是无法正常启动的。 3.倾侧熄火,这项功能是针对于电喷摩托车翻倒后,无法及时熄火而设计的一个功能,有了这项功能如果车辆意外翻倒,就可以迫使发动机熄火,避免造成二次伤害,当然压弯时它不会干扰车辆正常的运行,它的功能开启会有一个基本的定值。 4.防抱死系统,如果前几项安全辅助装置只是一个皮毛的话,那么防抱死系统ABS,则将车辆的安全性能提升到了一个新的高度,它的应用可以有效的避免,我们使用过程中因为车轮抱死而出现的侧滑翻车现象。 5.弯道ABS,这项系统属于一个车身稳定装置,它在过弯状态下,可以更大限度的保持车辆的行驶稳定性,能够根据动力输出和刹车力度的合理匹配,保持车辆不偏离行驶轨迹,灵活自如的过弯道。 6.牵引力控制,这项功能和弯道ABS有点类似,主要还是起稳定行驶轨迹的作用,在它的帮助下,车辆的稳定性会更好,不至于因为我们的操作而出现左右摇晃的现象。 7.防翘头,它主要是为预防车辆行驶过程或者起步时,因为油离配合不恰当而出现翘头现象,虽然我们看着特技人员翘头很酷,但一个不留神出现这种现象是很危险的,所以一些公升级车型,就装备了这个功能。 8.坡道辅助,坡道辅助它帮助我们轻松实现上坡起步的同时,还可以有效的预防车辆出现后溜现象,以达到保障行车安全的目的。
这些摩托车易损件小知识,你知道吗? 易损件是指使用寿命较短的零部件消耗品,若摩托车易损件得不到及时的更换,不仅会损伤车辆,还会给行车安全留下隐患。那么,对于摩托车易损件,用多久后就要更换呢? 不同品牌对易损件保修期的规定有所不同,从朂短的三个月到1年或从3000公里到2万公里不等。因为易损件的损坏难界定,保修期是远短于整车保修期的。 1、刹车片 更换周期3万公里左右!刹车片的好坏关系到个人的人身安全,绝不可忽视。碟刹车的前刹车片正常每1.5万公里检查更换,后刹车片每3万公里更换,骑车时刹车生猛,刹车片磨损较快,1万公里左右就换前刹车片。每行驶5000公里检查一次刹车片,新刹车片厚度一般在1cm左右,当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.3cm)左右时,随时准备更换。此外,制动盘比刹车片更耐磨,在更换2-3次刹车片时,更换一次制动盘。 2、蓄电池 更换周期3万公里或2-3年!摩托车运行的过程虽然有电量在流失,但同时给电瓶充电。熄火后,电瓶等于停止充电而一味放电,加速电解液气化流失。熄火后,长时间依靠电瓶电量维持电子产品运作,也会增加负担。一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上,如果已经使用差不多两年就要注意了 3、火花塞 更换周期1万-2万公里!火花塞会导致车冷启动困难,行车时有顿挫感、怠速抖动,发动机加速性能下降、动力不足,油耗增加。镍铜火花塞使用寿命为1-2万公里,铂金/铱金火花塞使用寿命3-5万公里。 4、轮胎 更换周期1.5-2万公里!轮胎是所有部件中朂容易耗损的部位,接触地面部位,很容易出事故。尤其是跑高速或山路时,有很大的安全隐患。一般更换周期是1.5万至2万公里,当胎纹低于1.6毫米或明显磨到安全标识时,就必须更换。平时行车时尽量走平顺路面以延长轮胎寿命。 5、牙盘链条 牙盘链条更换周期为1-2万公里!摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里,牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时,就必须要更换。 6、机油 更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油,矿物油建议3000公里左右更换一次、全合成机油建议5000公里更换一次。 7、空气滤芯 更换周期一年!更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境,一般情况下,空气滤芯的保养周期是10000公里或者一年左右一次即可,在雾霾比较严重的情况下用车,更好是半年或7000公里更换一次。 总结: 定期检查保养爱车,对自己,对其他道路使用者,都是一种负责任的行为。
摩托车配件防腐、除锈、清洗和修复方法 摩托车配件众多,大到一个轮子小到一个螺丝配件,都是组成摩托车的一部分,所以我们摩友要精通的知识也是非常之多的,今天本文分享摩托车配件铁制油箱防腐蚀法、电镀件除锈和巧除旧贴花、修复塑料螺纹孔、油桶密封一法与非金属件的清洗的方法。 铁制油箱防腐蚀法: 一般铁制的摩托车油箱内壁长年与汽油接触,由于汽油内含有一定的微量水分以及一些有腐蚀性的物质,能与铁产生电化学反应。天长日久,油箱就会被慢慢地腐蚀而穿孔。如果在油箱里放置一块锌皮(普通干电池的外壳),这样由于锌的化学性质比较活泼,故造成腐蚀的电化学反应将不再与铁发生转而同锌发生,这样就能有效的保护油箱不被腐蚀。 这就像大家平时所见到的铁船闸上钉的锌板,电热水器里的镁棒一样,都是利用了锌与镁的活性来达到保护铁的目的。在油箱内放置锌皮后,大家在清洗油箱时会发现铁锈大为减少。 电镀件除锈和巧除旧贴花的方法: 电镀件(镀铬或镀锌),若因磨损和被水气侵蚀后,会不同程度地生锈,严重时锈迹斑斑,用一般方法很难将其去除,既影响外观又损伤零件,下面介绍一种不腐蚀镀层且效果良好的除锈方法。 ******步:首先将醋酸铵放入等量清水中,待充分溶解后加温至70cC左右; 第二步:用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位,直至锈斑消失;然后用于布擦去残留溶液,电镀件便光亮如初。 第三步:小零件也可放在溶液中浸泡一会儿,取出后擦干,也可以达到同样效果。朂后,用干布沾少许机油擦拭。 经过上述处理,电镀件不仅可以恢复原有光泽,而且长期保持不变,对于因镀层脱落导致生锈的零件,用此法也能去除锈斑,但不会出现电镀面所特有的光泽,醋酸铵为白色粉状晶体,在化工商店可以购得。 巧除旧贴花 在摩托车的翻新修理工作中,有的车身贴花常常变旧变毛,但你又很难将它揭下来。这里有一个办法,就是先把贴花用水泡30min左右的时间,使其湿润,再用绘图用的橡皮蘸上一点洗衣粉溶液,在贴花上搓擦,过一会儿,贴花及一些脏物被搓成条掉下来。然后用水把车的表面冲洗干净即可。 修复塑料螺纹孔: 塑料螺纹孔在摩托车上应用很广泛,比如踏板车外壳和一些仪表、仪器的安装。许多维修人员会发现,踏板车的塑料外壳经过多次拆装,或者自攻螺丝拧人时用力过大,会出现塑料螺纹孔滑牙的现象。如果更换大一号的自攻螺丝,拧入时又会出现塑料螺纹孔被螺丝胀裂的情况。 现向大家介绍一种简便的修复方法:先用AB胶将塑料螺纹孔填满,待AB胶固化后,用钻头打一小孔,再拧入螺丝即可。有兴趣的朋友可以试试,非常方便。 油桶密封与非金属件的清洗: 大多数摩托车用户盛装汽油是用塑料桶,这种塑料桶价格适中,也较方便。但其桶盖往往封不严,汽油容易挥发,既造成浪费也不安全。我解决该问题的方法是:在盖桶盖以前,先在桶口蒙上一层方便塑料袋,然后再将桶盖旋紧。为了检查密封是否良好,可用手挤压一下塑料桶,如无漏气声即说明桶盖已封严。 非金属零件的清洗 在摩托车的维修保养中,常遇到一些非金属零件需要清洗。这些零件不能用清洗金属零件的煤油、柴油、汽油和金属清洗剂来清洗,否则,会引起变质而失效。应根据零件的材质决定清洗方法。 (1)橡胶制的零件,应用酒精清洗。 (2)泡沫塑料制的零件,应用洗衣粉或肥皂水清洗。 (3)皮质零件不宜用任何清洗液洗,用布擦净即可。 (4)纸制零件不能用水清洗,应用毛刷刷,或在煤油、柴油中清洗。 (5)离合器摩擦片,制动蹄摩擦片不能用煤油、柴油、碱溶液清洗,应用汽油刷洗。